http://epistemes.org/2006/10/31/airbus-ovvero-come-non-si-costruisce-unimpresa/ Studi economici e politici Mon, 07 May 2012 08:34:55 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= http://epistemes.org/2006/10/31/airbus-ovvero-come-non-si-costruisce-unimpresa/comment-page-1/#comment-223 Gregory Alegi Tue, 31 Oct 2006 22:21:36 +0000 http://epistemes.org/2006/10/31/airbus-ovvero-come-non-si-costruisce-unimpresa/#comment-223 L'analisi è in molti punti condivisibile, ma vi sono errori di fatto che rendono attaccabile l'argomento. La prima e più evidente è il commento sulla mancanza a Tolosa di un aeroporto e di un passato aeronautico. Ciò non è vero. Tolosa è la culla dell'aviazione commerciale francese ed uno dei suoi aeroporti - non l'attuale Blagnac - fu base della mitica Aéropostale dei mitici Mermoz, St Exupery, Guillamet e via dicendo. Tra le industrie della zona, basti citare Latécoère, che costruiva aerei ben prima della seconda guerra mondiale. Mancano poi i riferimenti ai numerosi progetti franco-tedeschi avviati sin dagli anni cinquanta in base ad una consapevole prospettiva di collaborazione tecnologica, nonchè le lezioni apprese dal programma Caravelle e dal flop del Mercure. L’analisi è in molti punti condivisibile, ma vi sono errori di fatto che rendono attaccabile l’argomento. La prima e più evidente è il commento sulla mancanza a Tolosa di un aeroporto e di un passato aeronautico. Ciò non è vero. Tolosa è la culla dell’aviazione commerciale francese ed uno dei suoi aeroporti – non l’attuale Blagnac – fu base della mitica Aéropostale dei mitici Mermoz, St Exupery, Guillamet e via dicendo. Tra le industrie della zona, basti citare Latécoère, che costruiva aerei ben prima della seconda guerra mondiale. Mancano poi i riferimenti ai numerosi progetti franco-tedeschi avviati sin dagli anni cinquanta in base ad una consapevole prospettiva di collaborazione tecnologica, nonchè le lezioni apprese dal programma Caravelle e dal flop del Mercure.

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